viasna on patreon

Солигорский правозащитник просит от Миноблавтотранса расписание для колясочников

2014 2014-04-21T17:52:00+0300 2014-04-22T08:53:52+0300 ru https://spring96.org./files/images/sources/invalid001.png Правозащитный центр «Весна» Правозащитный центр «Весна»
Правозащитный центр «Весна»

Солигорский член Белорусского Хельсинкского комитета Алексей Волобуев обратился к руководству Миноблавтотранса с просьбой организовать движение общественного транспорта в столице шахтеров с учетом объективных потребностей лиц с ограниченными возможностями. Ранее с аналогичной просьбой он обращался  в местный автобусный парк, но тамошнее руководство пойти навстречу в этом вопросе отказалась.

- Еще в ноябре я предложил руководству "Автобусного парка № 1" сделать так, чтобы инвалиды-колясочники точно знали, в какое время по городским маршрутам курсируют автобусы с приспособлениями для заезда инвалидных колясок. Автопарк предложение не удовлетворил, обосновав свое нежелание идти навстречу абсолютно дискриминационным подходом к делу, - говорит Алексей Волобуев.

Оказалось, что специально оборудованные автобусы выполняют городские рейсы в асновном до больницы. То же касается и социального такси, которое выполняет узкую функцию по доставке лиц с наиболее тяжелыми и сложными физическими ограничениями преимущественно на процедуры или прием в больницу.

- Являясь членом правозащитного объединения "Белорусский Хельсинкский комитет", которое защищает и представляет интересы в том числе и людей с ограниченными возможностями, мне периодически приходится контактировать в том числе и из инвалидами-колясочниками. Многие из них не верят в возможность что-то изменить. Многие просто не догадываются о существовании возможности организации движения общественного транспорта с учетом их потребностей и о том, что это является обычным делом в цивилизованных странах. Но тут не стоит ездить далеко, такой опыт можно получить в соседней Литве, - утверждает правозащитник.

Организация движения с учетом потребностей лиц с ограниченными возможностями несет для таких организаций не только социальную нагрузку, но имеет и имиджевую и маркетинговую функцию. Эта обстоятельство, по мнению Алексея Волобуева, позволяет надеяться на положительный ответ от руководства Миноблавтотранс.

 

Последние новости

Партнёрство

Членство