viasna on patreon

Как бобруйские колясочники преодолевают барьеры Видео

2016 2016-11-23T15:57:33+0300 2016-11-23T16:03:19+0300 ru https://spring96.org./files/images/sources/fedarava--p.jpg Правозащитный центр «Весна» Правозащитный центр «Весна»
Правозащитный центр «Весна»
Бобруйчанка Анастасия Федорова

Бобруйчанка Анастасия Федорова

Бобруйчанка Анастасия Федорова решила пройти маршрутом своей подруги Екатерины, которая живет около авиагородка (улица Димитрова), а на работу добирается в социальный центр Ленинского района (улица Либкнехта). Екатерина жаловалась, что половину пути ей приходится передвигаться по проезжей части, а низкопольного автобуса приходится ждать очень долго. Об этом пишет Бобруйский региональый портал babruisk.by.

Для здорового человека путь от Димитрова до Либкнехта пешком займет максимум полчаса, автобусом - минут 10. Но Анастасия и ее путешественники потеряли на дорогу более двух часов.

Евгений Васькович, старый друг Анастасии Федоровой, согласился пройти этот путь в инвалидной коляске, чтобы почувствовать дорогу так, как чувствуют ее колясочники. Старт путешествия назначили на площади Победы.

Евгений сел в простую коляску, он движется или с помощью собственных рук, или другого человека, который толкает его сзади. Анастасия в электроколяску. Их сопровождали местные журналисты - они делают фото и видео, а Виктор, друг Анастасии, захватил с собой линейку, чтобы измерять наиболее опасные с виду препятствия.

Уже через пару сотен метров Евгений почувствовал дискомфорт на коже рук, ему приобрели хлопковые хозяйственные перчатки.

-Этих перчаток тебе бы хватило на пару раз, - комментирует Анастасия, - обычно колясочники приобретают кожаные перчатки, которыми пользуются велосипедисты.

И действительно, где-то в середине пути на перчатках появились дырочки, и они сильно перемазались.

От площади Победы все двинулись к скульптуре Бобра, а дальше, преодолевая первые серьезные препятствия, высокие бордюры у магазинчиков на Карла Маркса - вниз, по Чонгарской. Идти по левой стороне удобно, здесь дорожка выложена плиткой. Но когда подходишь к месту торговли фруктами и овощами, непонятно, как переходить дорогу. Со всех сторон выезжают машины, рядом - высокие бордюры. Анастасия и Евгений выбрались оттуда только с помощью Виктора. Немного ниже от предприятия "Универсал Бобруйск" через пешеходную дорожку идет заезд на огражденную территорию. Съезд "охраняют" огромные бордюры с неопрятным, якобы склеенным из пары лопат асфальта "пандусом". Колясочники говорят, что спускаться здесь самостоятельно могут только самоубийцы. И снова на помощь приходит Виктор. Но после этого препятствия начинается непонятная дорожка. Ощущение, что ее делали вместе с пандусом: просто набросали кое-где лопатой асфальт, и немножко прихлопнули ногой. Из-за этих ям колеса в колясках вращаются в разные стороны, без помощи выбраться сложно. Впереди - проезжая часть, конечно, с высокими бордюрами. Преодолевают их благодаря Виктору. За это время парень успел намерять линейкой бордюры высотой от 6 до 16 сантиметров.

Нас пропустила машина, обратите внимание, - говорит Виктор, - такое нечасто случается!

Далее идет дорога хоть и не идеальная, но Анастасия и Евгений могут ехать по ней самостоятельно. Кое-где попадаются люки, которые "играют" туда-сюда или ямы, но ситуация не совсем трагическая.

Интересное начинается перед железнодорожным мостом: под ним для пешеходов идет кривая и неровная дорога, которая упирается в столб. Евгений пытается выехать самостоятельно, помогает себе немножко ногой, и выезжает. Анастасия зовет на помощь Виктора.

Следующая преграда ожидает около мостика, который идет через реку Бобруйка. Там есть боковины со сходни, и в этих местах дорожка идет под наклоном вниз - из нее легко можно упасть. Далее следуют глубокие ливневки, в них также можно упасть. Анастасия говорит, что ехать здесь очень страшно.

-Моя подруга ездит здесь по проезжей части, если одна. Ведь иначе невозможно, - комментирует девушка.

Соприкасаемся еще одним опасным участком, возле железнодорожных рельсов: здесь нет выбоин и бордюров, но нет и какой-то, хотя бы условной линии, которая бы ограничивала пешеходов от автомобилистов.

На пересечении улиц Парковой и Ванцетти высокий бордюр. Пока Анастасия и Евгений преодолевают его, начинает загораться желтый свет, Виктору приходится бежать, толкая коляску с Евгением перед собой. Далее к дому Екатерины относительно нормальная дорога. Но остается вопрос - как отсюда уехать?

-Мы шли сюда более двух часов, по всем этим холмам и ямах, и очень устали. Хотелось бы обратно подъехать на автобусе, - говорит Анастасия.

Нам подходят все автобусы, которые здесь останавливаются, но все как один со ступенями. Ждать низкопольного автобуса приходится полчаса.

-Мая подруга договорилась с автопарком, и когда она едет на работу, сюда в определенное время пускают низкопольный рейсовый автобус. Но для личных целей ей нужно долго ждать удобный транспорт или ехать самой по этому вот опасному маршруту, - рассказывает Анастасия Федорова.

-Хотелось бы, чтобы местные чиновники увидели видео, которое мы сегодня сделали, и это вдохновило их на действие. Ведь не все колясочники живут или прогуливаются только в центре города, говорит Анастасия. - Мне бы вообще хотелось, чтобы колясочники и здоровые люди больше сотрудничали между собой. Вместе нам проще будет решить проблемы.

-Путешествие мне понравилось, это интересный опыт, - комментирует Евгений Васькович. - Конечно, этот путь очень сложный, одному его не преодолеть. Скажу честно, в каких-то моментах я помогал себе ногами, а настоящие колясочники так не могут сделать. Было на этом пути несколько действительно опасных моментов, где можно было и упасть, и сильно повредиться, - рассказывает Евгений.

Хочется надеяться, что чиновники продолжат свои эксперименты и заедут на велосипедах в микрорайоны или отдаленные от центра районы вроде Форштадт, а также заедут в частный сектор.

Последние новости

Партнёрство

Членство